据日经中文网报导，东芝方案增产用于轿车范畴的光电耦合器。估计到2024年，东芝坐落日本福冈县的出产公司光电耦合器的产能将较现在进步2成。
轿车光电耦合器的效果首要是为完成光耦阻隔。在电动轿车中，一般包含高电压电路和低电压电路。车内的高压电池及其相连的设备是一个浮载体系，彻底电气阻隔于底盘和低压体系之外。为防止低、高电压体系之间相互搅扰，漏电聚集到底盘，光电耦合器虽小众却至关重要。
据悉，东芝在全球光电耦合器商场占有3成左右的比例。除了东芝，夏普、瑞萨等也是首要供货商。而国内商场，近年来也出现出了包含奥伦德在内的可以出产车规光耦器材的公司。
依照东芝的规划，2023到2024年首要出资将面向纯电和混动轿车的光电耦合器的出产线。丰前东芝的社长神谷和文表明，“假如仅限于面向EV和HEV的出产线倍”。部分出资费用选用日本经济工业省的“供应链上不可或缺性高的半导体出产设备的脱碳化和事务晋级费用补助”。
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